hth全站:小米暴降！SU7失控后爆燃警方通报：1人逝世

  。多名路人企图翻开车门救援驾驭员，但因车门一向打不开，直到消防人员赶到用电锯破门，驾驭员已不幸遇难。

  有网友的行车记录仪视频显现，今日清晨3：16，事端产生前，小米SU7从视频车右侧沿左转车道向前行进，在经过红绿灯路口后，小米SU7呈现摇晃甩尾情况，随后又摆正车身持续向前行进。

  多段视频显现，这辆小米SU7磕碰后起火燃烧，现场有四位路人曾第一时间上前救援，但车门拉不开，所以改用拳头和臂膀击打车窗，之后又用脚踹，但车门均没办法翻开。消防人员参加后，先用水枪限制火势，随后用东西切开车身救援，现场刚才逐渐得到操控，但驾驭员已不幸遇难。

  2025年10月13日清晨3时18分许，成都市天府大路南段产生一同路途交通事端。接警后，公安、消防、医疗救援等部分敏捷参加处置。

  经开端查询，当事人邓某某（男，31岁）驾驭川AC****9号小型轿车，沿天府大路由北向南行进。车辆在经过天府五街路口进入天府大路南段后，与前方同向由李某驾驭的川AA****3号小型轿车产生磕碰，随后跳过路途中心绿化带，起火燃烧。事端形成驾驭人邓某某逝世，涉事两车不同程度受损。

  此次事端中，小米SU7的车门一向打不开，再次引发我们对新能源轿车隐藏式（或半隐藏式）车门外把手的安全规划的质疑。

  据了解，小米SU7的车门外把手选用的是半隐藏式规划，开门时要把手伸进洼陷的区域，用手指前端按压内部微动开关后才可解锁。该开关也是电子开关，在磕碰断电后，不能选用机械外翻翻开车门。

  据悉，工信部已对车门把手的规划拟定了强制性国家标准——《轿车车门把手安全技能方面的要求》。该新国标从9月下旬开端已在揭露征求意见，并主张从2027年1月1日起实施。

  依据该强制性国标，今后每个车门（不包括尾门）应装备具有机械开释功用的车门外把手，保证在紧急情况下无需东西即可开门，而且制止运用全隐藏式门把手。

  业内人士剖析，该《要求》作为强制性国家标准，标准了车门把手的结构型式，将有用处理全隐藏式电动门把手操作不方便、安全性缺乏的问题。

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